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Amplían base de datos de grupos musicales en Vitoria-Gasteiz

Pablo Arranz Pablo Arranz 0

El Servicio de Cultura de Vitoria-Gasteiz ha anunciado la apertura del plazo para ampliar su base de datos de grupos musicales, que estará disponible hasta el 15 de abril. El año pasado, se lanzó una convocatoria para recibir propuestas de grupos musicales de la ciudad con el fin de crear una base de datos actualizada.

A partir de esta lista, se seleccionaron los conciertos de Falerina para las fiestas de 2025, y también se utiliza esta relación de bandas para otras programaciones, según ha comunicado el Ayuntamiento. Este año, se ha vuelto a abrir el plazo para las inscripciones, y los grupos interesados podrán registrarse desde este miércoles hasta el 15 de abril.

La convocatoria está dirigida a grupos nuevos o que no se inscribieron el año pasado, así como a aquellas agrupaciones que deseen actualizar su información. El único requisito para formar parte de esta base de datos es que al menos un miembro del grupo haya nacido o resida en Vitoria-Gasteiz.

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Pablo Arranz
Pablo Arranz

Web: https://vitoriagasteiznews.com/

Soy Pablo Arranz, licenciado en ADE por la Universidad Complutense y con un máster en Dirección de Personas y Desarrollo Organizativo por ESIC. Me interesan el networking y el social media, y enfoco mi desarrollo profesional en la gestión del talento y la transformación organizativa.

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Implantación progresiva de la línea 11 de TUVISA en Vitoria-Gasteiz: Conexión entre Zabalgana y Lakua. Noticia publicada el 16 de marzo de 2026. Entrará en servicio antes del verano y será un itinerario con 12 paradas cuyo eje central se ubicará en el HUA-Txagorritxu. El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz ha presentado la implantación progresiva de la línea 11 de TUVISA, un proyecto que permitirá conectar de manera transversal los barrios de Zabalgana y Lakua mediante un recorrido que cubrirá zonas actualmente sin servicio de autobús y que enlazará infraestructuras clave como el HUA Txagorritxu, la estación de autobuses, Gobierno Vasco y la Tesorería de la Seguridad Social, entre otras. La propuesta nace del acuerdo alcanzado entre el Gobierno municipal y el Partido Popular, así como del interés expresado por las asociaciones vecinales de los barrios que quedarán conectados gracias a L11. El trazado, planteado inicialmente por la asociación Zabalgana Batuz, contempla 5,6 kilómetros y 12 paradas por cada sentido, discurriendo por Avenida Reina Sofía, Avenida de las Naciones Unidas, Avenida de Zabalgana, Boulevard de Euskal Herria, calle Duque de Wellington y el eje que forman las calles Baiona y Luis Olariaga hasta llegar a Portal de Arriaga. El objetivo es comprobar desde el primer momento y en condiciones reales cómo funciona un itinerario que, partiendo de Mariturri, conectará Zabalgana con Sansomendi y Lakua-Arriaga. «Queremos que cualquier persona que viva, trabaje o se desplace por estos barrios utilice desde el primer día la L11. Queremos nos trasladen sus impresiones, que nos comenten en qué medida mejoran sus tiempos de desplazamiento, que valoren la utilidad de las paradas para que podamos definir entre todas y todos la mejor solución de transporte público para estos barrios», ha destacado la presidenta de TUVISA, Izaskun Reyes. Una nueva conexión para llegar de extremo a extremo en 20 minutos La línea 11 arrancará como un servicio homogéneo todos los días, con una frecuencia inicial de 30 minutos, lo que permitirá analizar la velocidad comercial, los tiempos de parada y los usos efectivos del servicio. Las estimaciones técnicas prevén un tiempo de 20,5 minutos por trayecto de extremo a extremo de línea y 46 minutos por vuelta completa, incluyendo la parada de regulación. A partir de ahora se desarrollarán tres líneas de trabajo. Por una parte, se definirán las 12 paradas, entre las que un punto estratégico será la correspondiente al HUA-Txagorritxu. Las paradas nuevas se instalarán inicialmente con postes sin marquesina, en colaboración con el Departamento de Espacio Público, y su ubicación podrá modificarse según los resultados que se vayan obteniendo en la fase inicial de prueba y las aportaciones vecinales. Para ello se calcula un plazo de tres meses. Paralelamente, se procederá a la adaptación del Sistema de Ayuda a la Explotación e Información y del ticketing, y en tercer lugar se pondrá en marcha un plan específico de comunicación que incluirá señalización física, mapas actualizados, códigos Navilens, materiales impresos, publicidad en autobuses y diferentes recursos de difusión online. Todos estos trabajos se ejecutarán de forma simultánea, lo que permitirá que la línea pueda ponerse en marcha en julio del presente año. «A partir de entonces, necesitaremos tiempo para que las personas usuarias conozcan la ruta, la integren en sus desplazamientos y nos trasladen sus impresiones. Este periodo de prueba será clave para ajustar frecuencias y evaluar su encaje en el futuro escenario del tranvía en Zabalgana», ha añadido Reyes. Un proyecto impulsado por el consenso político y la demanda ciudadana Por su parte, el portavoz del Partido Popular de Vitoria-Gasteiz, Iñaki García Calvo, ha subrayado la importancia del acuerdo alcanzado entre el Partido Popular en el Ayuntamiento y el Gobierno municipal para impulsar, por fin, esta línea de autobús muy demandada por la ciudadanía. «A partir de ahora, los vecinos de Zabalgana tendrán la oportunidad de ir en autobús de forma directa, sin necesidad de realizar transbordos, para desplazarse a puntos clave, como el HUA Consultas Externas, el Hospital de Txagorritxu, la estación de autobuses o la Seguridad Social, entre otros. Llevaban mucho tiempo reclamando esta conexión directa que les va a facilitar su día a día, acercándoles a estas zonas de interés de una manera más cómoda y rápida», ha señalado. Ha recordado que el Partido Popular de Vitoria propuso esta nueva línea de autobús en febrero del año pasado, tras haber escuchado a los vecinos, y consiguió un acuerdo en el Pleno para que se diera un impulso a esta nueva línea. «Con este acuerdo, demostramos que se puede ser útil desde la oposición, impulsando propuestas que contribuyen a resolver los problemas de la gente y a mejorar su día a día», ha remarcado. TUVISA ha insistido en que la participación ciudadana será determinante durante esta primera fase de la L11, en la que se recogerán datos sobre velocidad comercial, aceptación del servicio, tiempos de parada y regularidad. A largo plazo, este recorrido se integrará en el rediseño de líneas resultante de los trabajos del nuevo Plan de Movilidad de Vitoria-Gasteiz.
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